人有所操 @[email protected]

“非洲有孩子们在挨饿，”我母亲常说，“你应该心存感激。”每当我感到不快或者她认为我没有权利感到不快的时候，就会说这句话。当然，她的意思不是说我应该感谢非洲有孩子在挨饿。她的意思是，我应该感谢我所拥有的一切，尤其是因为其他人所拥有的东西太少了。我的理论是，如果你感恩眼前拥有的一切，就不会感到难过，而你总是有什么值得感恩的东西，因为非洲和其他地方的孩子，他们的苦难无疑比你的更惨。
我花了好几年时间才发现这个论点至少有两个基本的错误。首先，感恩不是快乐。如果是的话，字典里只会用一个词来形容这两个词。第二，如果你按照这个思路走到终点，一切都会瓦解。事情要发展到什么程度，你才可以感到悲伤、失落或者绝望？按照我母亲的幸福理论，每一个还有所失的人，都应该有着无边无际的快乐。唯一有权利感到悲惨的人是世界上最倒霉的人，即使是他也很难和我母亲争论他的悲惨，因为对他来说，事情还是会变得更糟。
不管怎么说，母亲出于好意的理论，从来没有让我好过，反而让我感觉更糟糕。我知道我应该感恩戴德。而我也的确如此。现在，除了悲伤本身之外，我还为自己感到悲伤而内疚，好像我做错了什么。想象孩子的痛苦是令人心痛的，更别说要求一个孩子去想象其他孩子的痛苦，这是多么令人恐惧的事。在悲伤、内疚、同情和恐惧的同时，还增加了一种情绪，这种情绪甚至在我年轻的时候都很难确定，但今天已经很清楚了——愤怒。一种深深的、强烈的愤怒，因为意识到生活可以如此毫不掩饰地残酷。

工食用油混装的情况没有进一步指认责任方但稍有本地常识的人应该意识到已经扩散到指认几个也没啥意思了。中储油还说要举一反三大整改，说起这个整改我想起同学的爹当年在荒凉地方当兵，类似方圆几百里沙漠里驻扎几个连这样，食堂的日常用油装在一个一人高的巨油桶里。但有一天发现一只大老鼠不知何时掉了进去，并且因为时间太久已经无法整个儿地打捞了；当他们试图用绑在铁锹把上的漏勺伸进桶底捞起鼠尸时，“他刹时化为了尘土”。因为给养是有数的而油桶太大，要把全年份额的油处置掉是不可能的，全体指战员就心知肚明、垂头丧气地吃了很久的老鼠油。后来首长看见这个士气是低落得不行了，就借着某次内地来车的机会宣布，运来了新油，旧的也用得差不多了，就换掉了。士气为之振作，但干部们都知道，并没有

来写一条上海五十元档位一人食推荐◑▂◐

五十元是一个神奇的档位，考虑到每天点外卖吃一些极其拉垮的食物也要均价三十，五十元是那种「既有加餐犒劳自己又不会心痛」的感觉。入选标准很随心，通常不考虑大型连锁店。

🔹 十月红燕
位置∶上海影城对面；推荐∶黄鱼面，黄鱼馄饨，炸猪排。
每个SFC影迷都知道这家！黄鱼馄饨我觉得最好。旁边的丙卡社咖啡也不错。

🔹 云里米线
位置∶有不同分店；推荐∶牛舌米线
感觉是我吃过最好吃的云南米线，小铜锅，酸度特别好。汤头、米线都特别细腻。这家一般要排队，人齐才能吃。

🔹 朱秀英梆梆肉
位置∶思南路；推荐∶葫芦头泡馍，羊肉泡馍
两种都吃过，不确定正不正宗但是很喜欢吃。

🔹 旬福食堂
位置∶有不同分店；推荐∶波奇碗，汤咖喱乌冬
波奇碗的海鲜蛮新鲜的，汤咖喱很适合冬天。不过这家不必点很多菜，他们家用的酱比较厚而且好几个菜用同一个酱，会吃起来一个味。

🔹 北海道
位置∶金虹桥商场LG2；推荐∶烤咖喱
烤咖喱set是45元，是猪肉土豆芝士烤咖喱，拌饭非常香。这里是日本人聚居区，附近全是日本餐馆，都不太会踩雷。

🔹 JE&JO
位置∶上海交响乐团对面，黑石书店后面；推荐∶意面
专门做意大利面的小店，自选酱和面型。我觉得面都很不错！酱也很有特色。缺点是一份不够饱两份有点撑。

🔹 拉面竞技馆
位置∶高岛屋地下1层；推荐∶拉面
专门做拉面的日料店。高岛屋是日本商场，本身比较地道，这里有好多不同地域的拉面。味道都还不错。

🔹 白日清澄
位置∶有分店；推荐∶茶泡饭，蜜瓜酒
吃过两次，主要做茶泡饭的一家店。有不同口味的茶泡饭，适合口味清淡的人。店里餐具很好看，小菜特别好吃。

其实国内崩坏的不止是食品行业，还包括汽车制造行业。

车规级芯片不用，偷工减料用消费级芯片。宣传时候只强调说所谓的智驾和强大芯片，好像普通车规级芯片无法提供一样。看似服务升级。

实际上，车规级芯片和普通消费级芯片最大差距不是算力，而是极端环境下是否失效。消费电子产品失效了就重启就好，刹车失效就是要出人命。

微博原文

『@CarEngineer何先生
车价越来越低，最终压力都会传导到供应链上。
我司一直坚守节操，不过最近在拆解某品牌车型时发现，他家三电，不少部件用的芯片都不是车规级芯片。

这一块貌似国标也没用明确说该用啥芯片，但是行业都默认用车规级。
而降本压力来了以后，像英飞凌这种车规级的主控芯片太贵了，上百元一片谁用得起，为了降本就用STM32，DSP芯片这种便宜/工业级的代替了。

同等性能而价钱便宜许多，车规级是不可能满足的。

现在都是不奢望挣钱，只求不亏本就行了。』

而微博博主坂道kaka在这条评论转发区也指出就是国内比亚迪在15万以下车用消费级芯片。

推特博主『卖火柴的阿甘
@RickyYu6612
·
24/07/08(一) 09:47
今天早上听到有人说国内某个品牌做的不错，可以考虑买一下
下午又听到有人说另外有些车企为了降低成本有些零件和元器件采购的并不是车规标准虽然他因为工作原因必须要买但是不推荐我买
我的问题是现在消费级的元器件标准和车规标准真的差很多吗？』

下面有人回应

『雷尼尔@mtrainier2020
差很多。价格也差很多。
消费级电子，失效率 0.1%，也不是不能接受。
消费级电子，工作温度。0-70度。
消费级电子，响应时间，不一定很可靠。
消费类电子，使用寿命7年够了。
你看看你那个消费类电子产品用7年以上。
再说了，消费电子产品，重启一下就完了。

工业级：工业级芯片的工作温度一般在-10℃-70℃。
使用寿命10年。可靠性标准为JESD47。

车规级：
温度范围到-40℃-155℃。你不能说车开到漠河就不动了吧。
车规级芯片的出错率几乎为0。刹车踩下去，不刹车是要死人的。
使用寿命：15年。二手车是一个很大的市场。
可靠性标准：也是不同的。比如AEC－Q100

消费级和车规级之间隔了一个工业级。
上面还有一个军工级。（分的没有那么清楚，有很多overlap，但是用消费级元器件做车，是创新。到底行不行，小白鼠们先试试）』

车家号《座舱芯片，抛弃“车规级”？| 科普》https://chejiahao.autohome.com.cn/info/13303604
这篇文章也提到大量厂商包括特斯拉都用的是消费级芯片，而非可靠性更强价格成本更贵的车规级芯片。

『行业里却总有些车企不走寻常路，比如特斯拉、比亚迪。比亚迪采用的是高通的消费级芯片，包括但不限于625、665、6350、7325等型号。特斯拉用的AMD芯片，也是消费级。

或许很多人早就知道，特斯拉的座舱域用的是非车规级芯片。这一商业选择的原因有很多。首先就是成本更小。从数据上看，车规级芯片比消费级芯片成本高出20%～30%是正常情况。有业内人士解释：“采用非车规芯片，一方面有成本优势，另一方面可以大幅缩短开发周期。”』

『黑芝麻智能产品市场总监王治中告诉《出行百人会/AutocarMax》，车规芯片和消费类芯片有很多不同，难点之一是现在汽车所经历的使用环境比消费类电子要严苛很多。

需要具备以下特点：温度范围大，在发动机舱位置温度范围是-40°C～150°C，车身控制部位-40°C～125°C，车身其他位置也要在-40°C～105°C，相比消费电子的温度范围大了很多。

物理/化学特性需要稳定，车辆的工作环境变化很大，就需要考虑到湿度、粉尘、盐碱、霉变、高低温交替、震动、冲击等因素的影响。

在抗干扰性上，装载在车上的电子器件、传感器及各种通信线束，对车规芯片的ESD静电、EFT群脉冲、RS传导辐射、EMC、EMI等要求也都非常高。

另外一点是车规芯片的供货周期要有保证，芯片有十年稳定的供应，保证十五年之内芯片不会出任何问题。

至于工作寿命，需要满足汽车15年50万公里的设计寿命要求，远高于手机类的消费电子；故障率要求是PPM（百万分之一）-PPB（十亿分之一）-0。

产品一致性方面，由于大批量生产的车辆影响生命安全，芯片在产线认证，产线一致性，原材料/生产/封装溯源等方面的要求，也都很严格。除了以上标准，还要满足质量管理标准、可靠性标准、功能安全标准、环保标准等。

种种列举下来，明显感觉车规级产品的要求非常高。而且，车规级芯片光测试费用就是消费类芯片的5倍左右。车规的模拟老化通常要10～15年，消费类的芯片3年就已经是业界良心了。』

CSDN的《芯片等器件：民用级、军工级、汽车级和航天级怎么划分？》这篇搬运文章https://blog.csdn.net/chenhuanqiangnihao/article/details/115482307 也提到四个芯片等级区别。

『因此，最初的工艺上的区别其目的也是为了实现不同的工作温度范围，比如商业级和工业级用塑封或树脂封装，军品级用陶瓷封装，完全是为了适应不同的工作温度范围。

事实上，商业级和工业级器件大多数厂商采用完全相同的工艺并在同一条生产线上生产，产品经工业级指标测试合格后就打上工业级型号的标识作为工业级产品销售。

如果客户只需要商业级那么就只进行商业级指标测试，然后打上商业级标识销售，甚至常有把已经通过工业级指标测试合格的产品打上商业级标识销售的情况。

至于材料，几乎所有的集成电路都完全是用相同的硅晶圆片。 当然，从另外一方面讲，因为同样的封装材质有时很难做到很大的温度差异。

因此，为了实现 商业级、工业级、汽车级等的 温度差异，往往采用不同的材质甚至不同的工艺，由此可能导致的结果是：

元器件级别的不同，不仅仅体现在工作温度范围不同，由于材料的不同，导致了稳定性、工作寿命等也出现了差异。

一般情况下，元器件级别分类的实例说明如下：

做二极管的工厂筛选流程：
1、1N4007测试过后，好的印上1N4007
2、差的再次检测，好的印上1N4006
3、差的再次检测..... 4、............，好的印上1N4001 5、差的回收。

因此，更为合理的理解是： 元器件级别主要根据温度差异来界定，同时衍生有元器件的寿命、可靠性等参数。

汽车级

汽车级往往需要经过一套严格的标准认证，如ISO/TS 16949标准和AEC系列标准。经过汽车级认证

军工要求更高

军工级别往往会有更高的要求。一个做军工的朋友和我说，他们所有的零件都必须是100%检查。（而民用可能10%的抽查率都不到，公差控制的也比较宽泛），军级产品的耐温特性、抗干扰性、耐振能力、稳定性、可靠性、耐过载性以及参数的准确性等，都远胜于其它级别的产品。』

最后收尾还是用推主雷尼尔的话https://x.com/mtrainier2020/status/1810167875937943604

『雷尼尔@mtrainier2020

站在某种程度上讲，也有他的合理性：生命的明码标价。

在大陆，毋庸讳言，人命实际上是明码标价的。

而且农村户口的命要比城市户口的还要便宜一些。一般情况，城市人出事故，死亡补偿也就是100-200多万。

而且媒体都是他们的人，政府是他们的人，监管是他们的人。

事故的成本是可以精算量化的。

你算算，假设有0.1%的失效率，然后在这些失效中造成的死亡可能又只有0.2%的概率。也就是百万分之二的死亡率。

那么天平两侧，一侧大规模采用消费级产品节省的成本，天平的一侧是，死亡赔偿以及公关压力成本。

怎么选，都知道怎么选 。

所以，自燃啊，失控啊，都不会影响这种产品的推广之路。
这是一种思路。

另外一种思路，如果电动汽车的未来就是有沙发和轮子的智能手机。电动汽车的生命周期从传统油车的15年，压缩到大号智能手机的5-7年。

那么是不是也没必要用车规级的芯片和配件？

事故损失通过保险和金融工具对冲掉。而且可以采用多个消费级器件互补实现可靠性，也不是不可能。这对从计算机领域杀进汽车领域的，也不是不能理解。分布式系统就是拿一堆垃圾设备，实现高可靠高性能。
所以，国内这些企业探索的这个方向，未必不可行。

但是这条路，注定是血淋淋的路，明码标价的路。所以，让勇者们先去探路吧。

2021热失效的数量是3000起。2022年数据比2021年增加22%。
这还仅仅是无法掩盖的失火，那么突然重启，突然失效，各种故障，更加无从统计。所以情况就是这么一个情况。』

再来总结一下【怎么找影视资源】

网上能下到最好的影视资源显然来自于【bt种子/磁力链接】，这些资源：画质清晰、没有广告、音轨分明，往往是直接从实体影碟里扒下来的，有些是字幕组整理之后上传的，还没有经过资源站的“加工”。

但这种资源问题在于 1难找 2难下载

我就分享一下自己找资源和下资源好用的方法，我的方法虽然不一定是最好的，但确实是实际能用、好用的。

一、找资源：

1. https://www.btnull.org/
这个网站最好用，只要不是太冷门的基本都有磁力资源，而且有很多磁力资源可以一个一个试，复制磁力链接打开下载器自动读取，很快就能找到下载速度快的资源
（有象友提到无法注册，我电脑可以手机不行，尚不清楚变量是什么）

2. https://www.btbtt15.com/
我之前主要用的是这个bt之家论坛，好像历史挺久资源挺多的，但要下载种子，一个一个下载尝试的操作有点不方便

二、下资源：

bt和磁力的下载原理p2p可以概括成“人人为我我为人人”，但实操起来很容易莫名其妙下载速度0kb/s，要想快一点要各种找traker、配置，总之很劝退小白。

于是最简单粗暴的解决方法就是第一个用户获取资源下了一遍之后平台直接存在自己的服务器，这样其他用户下载就是直接从平台服务器下而不用p2p，当然就快了。最著名的迅雷就是这么干的，虽然用户的下载体验好了，但是因为其“人人为我 我只为vip”吃相难看所以名声很差。

1. http://www.feiniaobt.com/
飞鸟下载器，之前叫黑安，用的就是上面那个方法。下载体验确实还不错，你把种子/磁力拖进去，它会告诉你在不在它库里、能不能下载，只要能下，速度基本不会慢。
缺点是之前很多4g以下资源能免费下载，但最近越来越多资源被归进了“vip资源”……
优点是其实vip也不贵，一个月不超过15r

2. https://flowus.cn/share/3b2b0026-afe1-4396-92eb-005da8a662f6
PikPak，最近在阿虚的储物间发现的新网站，不知道原理但体验确实不错。
免费用户6g空间，单个资源下到本地之后删掉库里的再下新的就行。
下过4个电影，3个都能保持在5-10m/s，只有1个200kb/s。

虽然最上面那个网址提到了很多第三方客户端，但我实测还是感觉官网最好用：https://mypikpak.com/drive/all/

#长毛象安利大会 #关屉

今日互联网最佳搞笑，来自一位批判同龄人抽卡的小孩姐：抽不出卡来就一直抽和封建社会生不出儿子就一直生有什么区别！

🤣 首届长毛象暑假电影节盛大开幕！

（刚才图片太长了扰屏抱歉，我编辑了下，看片单的象友请看图一！）

这个片单本来是欧洲复古服饰参考，就当是电影节主题了罢！

❤️ 所有资源已带中文字幕！（除个别已标注的）
❤️ 所有资源均为原版（未经国内阉割的版本）
❤️ 包括Uncut版《色戒》和《暗杀》（压缩包上传的）

（如片单或资源有问题请回复本条）

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使用方法：
1. 将MD文件导入Obsidian，点击每组电影标题，并输入提取码
2. 用记事本打开MD文件，复制魅族电影标题后面的地址打开，并输入提取码

⚠阿里云盘不用包月，淘宝7块钱买个7天的SVIP就可以了！

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- 如果象友有什么好的影片或主题推荐可以回复本条
- 阿里网盘不好用，下次可能用115了

#首届长毛象暑假电影节

https://www.alipan.com/s/RYv69qT8Qkx

（为防爬虫，需要提取码的象友请回复我私信发）

原来吃地沟油已经是福报了。

真实情况大国人是在吃煤油。

我不吃油辣椒制品，但我以前真的吃德芙。

一搜德芙巧克力配料表：可可液块、白砂糖、可可脂、乳脂肪、食用植物油。

那会德芙和检测机构都认为是巧克力包装纸上的矿物质油转移导致检测出的。没人想到是出在食用油问题上，更没人想到问题是罐车没清洗装煤油的罐体直接装食用油。

在大国生活，你逃过上一个地雷，又掉进下一个陷阱里。

步步是坑。

什么是互害世界。这就是互害世界。

相比之下，前几年爆出用脚踩泡面酸菜真的不算什么。毕竟酸菜就算不用脚踩也是2B类致癌物。

其中文章《华人钟爱的老干妈，在德国实验室评测含有多种致癌物》（https://k.sina.cn/article_3496492713_d0683ea9001001zp7.html）就提到了

『多家媒体转载这份检测机构的报告，称老干妈等品牌的产品矿物质油含量偏高，且“矿物油超标恐伤肝致癌”。

那么，到底什么是矿物油，听着如此可怕？

矿物油主要为饱和环烷烃与链烷烃混合物，由石油精炼得到』

你看到的任何一个没有底线的现象，其实只是冰山一角，系统性的崩坏，正在缓慢发生，却无人察觉。然而就算察觉了，也没办法。

放下几个链接地址。

https://www.163.com/dy/article/J677J1C405566RIY.html
《乱透了！拉完煤油不洗罐再拉食用油，这是行业公开秘密？》

https://finance.eastmoney.com/a/202407033120986132.html
《卸完煤油后直接装食用油？汇福粮油和中储粮卷入油罐车运输乱象》

https://finance.sina.cn/2017-03-06/detail-ifycaasy7666073.d.html
《德芙巧克力被检出矿物油超大幅偏高 或损害肝脏等器官》

http://paper.people.com.cn/jksb/html/2017-04/11/content_1769360.htm
《老干妈被指矿物油偏高》

https://k.sina.cn/article_3496492713_d0683ea9001001zp7.html
《华人钟爱的老干妈，在德国实验室评测含有多种致癌物》

btw，因为狗狗的视觉仅能分辨蓝色和黄色，，，如果是经常和阿狗去户外运动的话（而且担心阿狗会在人群和环境背景中迷失主人），可以尽量都买蓝色黄色的东西和衣服，这样你会成为阿狗眼里行走的红绿灯🚥（因为其他都看不见色彩基本上）

理论上蓝色会和天空的颜色混淆，所以最dog friendly的着装是上衣明黄色下身亮蓝色。

#训狗日记

刷ins看到的台湾谐音梗之在全家對面有一家全家對麵

“高原反应”这个影响你国这么多人口和地区的大事，居然全被没有屁用的红景天之类的中成药\保健品垄断 ，而真正有用的高原病西药（乙酰唑胺、地塞米松等）不为人知........虽然预料之中，真看到还是震撼的！这个常识在其它国家，甚至印象里“落后”的南美国家都早就普及了，中国才是那个更落后和封闭的地方吧！不过想想你国人最终也没打上的BNT疫苗，也就释然了！

中文名:乙酰唑胺，通用名:acetazolamide，商品名:diamox，其它华文名:海拔适，是RX处方药，1957年被美国FDA批准使用。1983年被中国批准使用，国内通常用来治疗青光眼、脑水肿、充血性心力衰竭等，但其预防和治疗高原病的功能鲜为人知。

2002年美军空降阿富汗的“蟒蛇行动”，给士兵提前使用了该药品，使得无一人出现高原反应，才被中国军方注意。二楼链接有详细说明，提到的基本都是处方药请去医院开，没有处方请勿自行购买和服用！！！
#高原反应#高原病#乙酰唑胺