对习近平个人生死的含蓄批评 @[email protected]

@buzhangjiuzhou 后来我又想了想 会这样是第一因为没有任何单个任务可以在一两个小时之内做完交付，第二是因为我确实每天做到十点而其他人八九点就走了，如果他们七八点接到任务也会加班到十点，只是我不认为我是在加班（

@[email protected] 专业拳手也很难一击knock out

@otakutyrant 那你没看到就没看到吧

@[email protected] 不是啊！训练初期没有这种区分，但我的教练都是职业拳击出身的

@otakutyrant 我没关注那些视频的作者，您可以去找找那种接受行车记录仪投稿的博主，在电动车相关投稿里就能感觉到这个氛围

@[email protected] 但是奥林匹克拳击和职业拳击也不是一个东西！

这道场再来一次我是傻逼

崩溃 感觉又他妈被东亚文化戏耍了

@buzhangjiuzhou 说这个话的人在加拿大。以及我在国内打工，交代任务不等于加班，交代任务的时候就会按小时算好交付时间，比如说预计是5个小时，今天还有半个小时下班就做半个小时，第二天再做四个半小时，这一定程度上是因为这个行业把脑力当标准化的体力卖，第一天的晚上最后一小时和第二天的上午或者隔几天之后的中午某一个小时给的都是一样的钱，就应该有一样的产出效率，这很剥削很不合人性，但是每个小时卖的钱够多，这也是一种平衡。

可能有的人也是在国外呆久了接受了这种下班前一会和周五下午默认不工作的文化，但是我不喜欢，我是会待机到合同上写的时间的人，哪怕合同上是十点下班我也是真的干到十点再走人的。绝大多数人的劳动计价方式都是卖时间而不是卖工作成果（况且后者实际上剥削更重），既然卖出去了就把这部分从自己的时间里划掉，用这个诅咒人的话，我会祈求不要和这样的人合作，也不要从这样的人手里购买服务。

我是不知道为什么下班前被交代任务也能成为一种诅咒，还是联邦网友用来诅咒别人的，我一个臭打工的我对于下班前交代任务也没有什么意见，要求当天做完再下班是另外的问题，但交代任务这个动作本身到底怎么了，这不只是一个普通的互动吗。。。

@fulkrum 其实前几天看另一个网友提到禁摩我才意识到这种仇恨背后也许是二轮车的路权不足导致不得不频繁违反交规，算法的压榨不是全部，所以仇恨指向的不仅仅是外卖配送员，但是反正四轮汽车司机绝不会体谅这些，开电动车也不需要牌照，交规也不会改，好不起来了（

@loikein @fulkrum 您不用对我说对不起，我对您没有任何意见，我对这些观点本身已经没什么看法了，我只是对联邦宇宙里流行的不根据观点本身而根据发言姿态做审判的风气非常疲惫，这种审判一方面会导向性别气质的审查，另一方面让我想起一些因为顾客没体贴地给到高比例小费而辱骂顾客甚至追出门讨要的服务业糟粕，两种对我都是非常恶劣的情况，所以我讨厌这些随便骂人贱人的用户远多于观点不非常合适的发言者

我虽然现在也开车但是国内普遍的对于二轮电动车和汽车外形的老头乐/剁椒鱼头驾驶者的仇恨我依然是无法理解，这种仇恨不仅仅是对赶着送单的外卖配送员，也是对所有因为年龄、性别、阶层甚至车牌摇号的运气而开不上汽车只能开电动车的人的仇恨和鄙夷，在很多驾驶视频里完全可以感受得到那种dehumanizing，他们不该有路权他们被撞死活该，甚至他们铁皮太轻被撞了会被压成一片所以不让他们上路是为他们好，似乎不存在遵守交规的电动车驾驶员这种人

@loikein @fulkrum 所以我对联邦网友的提问是道理没错但语气令人讨厌就应该被追着骂贱人三条街吗

试图做预算然后发现这才几天就已经花超了，家装和旅行这种一年来一次的也就不说了，连医疗预算都会花超，我要不还是早一点去世吧

昨天煲的冬瓜排骨汤今天变成了冬瓜排骨勺子汤，可以防止暴沸

@kakaeal 搞这么复杂，真不如直接让利，大运营商这样约定统一价格线不是垄断吗！